當(dāng)您考慮與工作場所相關(guān)的阻塞性睡眠呼吸暫停（OSA）時(shí)，您可能會(huì)將其與工作績效差、缺乏專注于項(xiàng)目的能力以及類似的睡眠和生產(chǎn)力問題聯(lián)系起來。但你有沒有考慮到工作場所的睡眠呼吸暫停可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡呢？

請(qǐng)想一想：你會(huì)不會(huì)讓一個(gè)伐木工人在僅睡了兩個(gè)小時(shí)之后操作一個(gè)巨大的電鋸？或者讓一夜沒有充分休息的建筑工人，爬到陡峭而濕滑的房頂上作業(yè)？如果睡眠有問題的送貨司機(jī)在高速公路上以100公里/小時(shí)的速度來回在他們的車道里進(jìn)進(jìn)出出會(huì)怎么樣？

你可以看到，睡眠缺乏或睡眠質(zhì)量不佳應(yīng)該是工作中真正關(guān)心的問題——足以使政府介入并制定立法，確立對(duì)阻塞性睡眠呼吸暫停的治療是確保工作場所安全的一個(gè)重要組成部分。讓我們來看看為什么有些工作需要員工接受睡眠呼吸暫停的檢測，以及要讓員工了解如何通過管理睡眠呼吸暫停來保護(hù)自己的健康和避免工作上出現(xiàn)重大安全問題。

用人單位需要對(duì)員工進(jìn)行睡眠呼吸暫停測試嗎？

雖然中國的法律還沒像發(fā)達(dá)國家那樣對(duì)某些行業(yè)做強(qiáng)行規(guī)定，但某些行業(yè)如客運(yùn)和物流（火車司機(jī)、卡車司機(jī)等），用人單位從員工及公司利益出發(fā)，也應(yīng)該主動(dòng)給某些員工進(jìn)行睡眠呼吸暫停的測試。

2016年9月，在美國新澤西州發(fā)生的一次火車脫軌事故，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機(jī)患有睡眠呼吸暫停。提前進(jìn)行篩選是為了確保這些從事高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的工人能夠充分管理他們的阻塞性睡眠呼吸暫停，而不是讓公司和公眾面臨不必要的風(fēng)險(xiǎn)。簡而言之，用人單位應(yīng)主動(dòng)幫助有風(fēng)險(xiǎn)因素的員工去做睡眠呼吸暫停測試，一旦確診，還應(yīng)該強(qiáng)制要求員工采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣砜刂撇∏椤?/p>

在某些行業(yè)，如卡車運(yùn)輸盡管沒有法律強(qiáng)制司機(jī)去做睡眠呼吸暫停的檢查，但行業(yè)主管部門或用人單位可以要求必須進(jìn)行醫(yī)學(xué)評(píng)估才能給予駕駛員上崗資格。醫(yī)療專業(yè)人員會(huì)向被檢查者詢問睡眠模式和其他睡眠呼吸暫停的相關(guān)生理指標(biāo)，然后就可以預(yù)約去做睡眠監(jiān)測。如果體檢醫(yī)生確定他的睡眠呼吸暫停會(huì)干擾安全駕駛，駕駛員則必須治療他的癥狀。卡車司機(jī)則必須使用CPAP呼吸機(jī)或一些其他阻塞性睡眠呼吸暫停治療方法來保證其可以獲得上崗的資格。但請(qǐng)記住，如果不做好這方面的管理，出了事，用人單位也有責(zé)任。

用人單位必須為睡眠呼吸暫停患者提供哪些支持？

睡眠呼吸暫停是一種嚴(yán)重的慢性疾病，用人單位應(yīng)該為患有此病癥的員工提供合理的休息和治療便利。只要進(jìn)行正確治療，患有阻塞性睡眠呼吸暫停的員工在精力和反應(yīng)能力上甚至可以比沒有診斷過的所謂“健康人”表現(xiàn)更好。因此，作為老板和人力資源部經(jīng)理，既不要忽視這種疾病對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)存在的隱患，也不要歧視和拒絕使用這樣的員工，你只需要重點(diǎn)考慮他的技能，而對(duì)他的疾病治療提供便利就可以了。如果長途卡車司機(jī)告訴他的老板或人力資源部他診斷有阻塞性睡眠呼吸暫停，您不必惱火，您只需要提供便利讓他能夠正確治療就可以了。比如在他駕駛的車上安裝某種類型的電源，以便于他在旅途中休息時(shí)能夠操作它的CPAP呼吸機(jī)設(shè)備。

工作場所的睡眠呼吸暫停是我們應(yīng)該重視的問題——特別是關(guān)系到公共安全時(shí)。如果您懷疑自己患有睡眠呼吸暫停并且擔(dān)心它會(huì)使您的工作表現(xiàn)處于危險(xiǎn)之中，請(qǐng)立即尋求睡眠專家的幫助。